雷丁申请破产创始人被曝身居海外（雷丁官方）

本文目录一览：

• 1、又一家车企倒下?黄晓明代言的雷丁申请破产
• 2、雷丁汽车破产!低速车曾经的王者终究还是没能征服时代的巨浪
• 3、申请破产后,某新势力创始人被曝移居海外
• 4、一步错,步步错!雷丁汽车“转型”不成功,问题在哪?

又一家车企倒下?黄晓明代言的雷丁申请破产

近日，又一家车企陷入困境。这次的主角是雷丁汽车。

造车资质有了，雷丁又花200亿元，建立了生产基地。在这个过程中，当地政府鼎力相助，一次性提供了13亿的担保贷款，雷丁成了潍坊市唯一具有新能源汽车资质的企业。

黄晓明代言了低速电动车品牌雷丁，2020年4月，雷丁汽车签约黄晓明为品牌代言人，发布星蓝计划，将形成在品牌、产品、服务、渠道等方面的串联，最终打造具有竞争优势的服务体系。

年4月11日，雷丁汽车发布了“星蓝计划”，并签下全新品牌代言人黄晓明，但并未对其市场表现有决定性帮助。可以预知的是，雷丁汽车短期内很难达到过去辉煌，留给雷丁的时间不多了。

雷丁汽车破产!低速车曾经的王者终究还是没能征服时代的巨浪

曾经蝉联销量雷丁申请破产创始人被曝身居海外的低速车王者雷丁申请破产创始人被曝身居海外，终究没能跟上时代的步伐 雷丁汽车的历史雷丁申请破产创始人被曝身居海外，最早可以追溯到2008年。

雷丁汽车雷丁申请破产创始人被曝身居海外，曾被誉为“老头乐”市场的王者，近日宣布破产。

雷丁成立于2008年，距今已有15年历史，也曾风光过。雷丁汽车2019年之前主要生产低速电动车，俗称“老头乐”，是这一市场的头部企业——2016-2018年连续三年蝉联低速电动车销冠，销量分别为15万、21万和27万辆。

曾经，雷丁汽车创始人李国欣评价国内造车市场的玩家们不是在骗国家的钱，就是在套资本的钱。而雷丁汽车不吹牛、不融资、不输血，甚至始终不差钱。

而经销商这边，雷丁汽车也迎来了集体暴雷，多家经销商联合举报雷丁汽车累计欠款超2000万，在收到整车货款的情况下，却迟迟不交车，导致经销商损失惨重。

申请破产后,某新势力创始人被曝移居海外

月5日雷丁申请破产创始人被曝身居海外，雷丁汽车申请破产重整雷丁申请破产创始人被曝身居海外，案号为（2023） 鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

一部分新势力品牌也走向凋零，不仅割了韭菜而跑路，还对消费者带来了较大雷丁申请破产创始人被曝身居海外的影响。例如前期因破产闹得沸沸扬扬的威马汽车，目前创始人沈晖可能已逃亡海外，并已转机直飞纽约，威马汽车工作人员也证实了沈晖确实人在海外。

年下半年，威马汽车陆续出现股权遭法院冻结、成为失信被执行人、工厂关闭、上海总部撤离、经销商大面积退网，最终到10月份威马汽车不得不申请破产重整。

一步错,步步错!雷丁汽车“转型”不成功,问题在哪?

1、而雷丁汽车失败的根源实则在转型上并没有做好充足的准备，依然延续了过去低速电动车的经营模式，可以说没有把握好市场变迁的机遇；再者是雷丁汽车为了快速扩张市场份额，收购川汽野马来换取生产资质。

2、当年，雷丁汽车在老头乐市场是叱咤风云的品牌，当初推出的可可、D50以及D70等车型获得大量老年人认可，这种车型有一定速度，并且不用上牌和考驾照，市场受欢迎度很高，因此雷丁汽车在老年人市场有不错的知名度。

3、从低速车转型到高速车，雷丁汽车一直未能打开市场局面。在低速老年代步车市场获得的“霸主地位”，并未让雷丁汽车在造车上有多少优势，反而因为转型，让经营陷入困境。

4、这应该是电机的问题，一个是电机绕组，另一个是电机本身固定的轴承。

5、作为我国制造业转型升级的重要支柱，电子信息产业保持着市场规模全球领先的地位，实现了蓬勃发展，但依然面临着“内忧外患”的困境。