国民神车为什么卖不动了（国民汽车如今一辆卖不出去）

本文目录一览：

• 1、曾月销数万台,如今降价也难成爆款,这国民神车为何突然不火了?
• 2、为什么五菱的神车又卖不动了?
• 3、曾被誉为国产神车的五菱宏光,为何现在卖不动了?
• 4、高尔夫怎么卖不动了?真是国产车太强!4个原因神车跌落神坛

曾月销数万台,如今降价也难成爆款,这国民神车为何突然不火了?

1、曾几何时， 宝骏510是可以媲美哈弗H6的国民神车，每月数万台的销量，甚至有成为新销冠的趋势，其亲民的售价加上时尚的设计，的确是很多年轻人的首选。

2、但现在的埃尔法也“降价了”，简单说就是加价的钱更少了，据网络消息，近期的埃尔法降幅能达到20万，但似乎对销量没有太大帮助。

3、面对更加丰富的配置以及更加强悍的综合产品力，以不变应万变的“神车”，目前来看确实有一些“招架不住”的趋势。外患 据有效数据显示，6月国内微型车市场总销量仅有78万台，同比下降43%，环比下降5%。

4、环境变化是一方面，但更多是凯越产品本身出现问题。首先就是国人最看重的尺寸，新款凯越相比老款要小上不少，整体看上去完全没有凯越停产前那种成稳大气标准A级车应有的造型气势，反而更像入门紧凑级轿车。

5、可也有些车型刚上市时特别的风光，经过了长期的市场检验后，因自身产品力不足，并迅速回落，成为了自主品牌中昙花一现的“爆款”车型。

为什么五菱的神车又卖不动了?

1、五菱销量下滑，宏光MINI EV将“失宠”如有“神车”一称的五菱宏光1月销量为10482台，同比下滑了58%；以及被业内和媒体预测或为爆款车型的五菱凯捷，1月仅销957台，数据可以说惨不忍睹。

2、总结：如果说五菱宏光Mini EV的销量下跌是来自同行的竞争与自身的“不争气”的话，那整个微型车市场销量的下跌便来自整体用户需求洞察的不到位。

3、为什么会频繁降价？因为五菱宏光MINI EV系列也卖不动了。降价的目的很显然，因为这是最直接的一种刺激销量的办法，即以价换量。虽然这款车是国民级神车，但是今年上半年的销量却并不太理想。

4、所以这就导致五菱陷入了一个怪圈，那便是低端车的市场销量会越来越差，而自身想要往价格更高的中高端车型走却又没那个实力。

5、当然，五菱也在尝试寻求“向上”，推出了一系列的全新车型，包括五菱凯捷、五菱佳辰、五菱星辰以及五菱Air ev晴空等等，甚至还推出了“最便宜的混动”，但是最终的结果是——人民并不买单。

曾被誉为国产神车的五菱宏光,为何现在卖不动了?

再度回归五菱国民神车为什么卖不动了，周钘需要证明自己出去了一圈是学到了东西，但更为重要的是宏光MINI EV的市场不再，五菱需要开拓另外一片腹地去营销品牌，所以别具一格的云朵和电动越野的悦也其实也亚历山大。

为什么会频繁降价国民神车为什么卖不动了？因为五菱宏光MINI EV系列也卖不动了。降价的目的很显然，因为这是最直接的一种刺激销量的办法，即以价换量。虽然这款车是国民级神车，但是今年上半年的销量却并不太理想。

确实，在五菱宏光Mini EV取得惊人成绩的同时，也成为了众多同行的“眼中钉”，众多车企纷纷推出自家纯电微型车来冲击五菱宏光Mini EV的“神车”地位。

高尔夫怎么卖不动了?真是国产车太强!4个原因神车跌落神坛

第三国民神车为什么卖不动了，当然是我们正处于新能源车的转型时代，新能源车，尤其是电动车抢走了大量的热度和关注，很多年轻人把电动车作为更潮更未来的选项。

高尔夫不好卖主要是因为以下几点国民神车为什么卖不动了：空间小、不够运动、顿挫感强。首先，两厢车的空间太小。如今，一般家庭基本上拥有一辆汽车，而购买高尔夫家庭的旅行空间太少了。第二：不够运动。

不过由于第八代暂时先在国外上市，国内的车迷们可能需要耐心等一段时间了。 高尔夫被誉为是“国民神车”丝毫不过分，一代车型能衍生至第八代在世界的范围内也不多见，说明有着广泛的基础和受众。

高尔夫6车 最满意的一点 ：做工品质非常好，用料做工比迈腾还好，感觉跟奥迪一个档次 最不满意一点 ：配置太低，座椅手动调节，能让你疯。没有倒车影像，德国人太抠了。

高尔夫作为两厢车经典车型，六代国产化，将两厢车引入国内。地盘调教 结实，稳定。